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三菱计划将“新交通系统”投入实用

2017-01-03 行业资讯

日本三菱重工计划将时速达到120公里的全球最快“新交通系统”投入实用。该系统使用全自动无人驾驶车辆,导入费用较铁路低20%到30%,还将应用物联网技术(IoT)进行实时监控,以此实现削减后期维护和管理费用。由于此次使该系统达到了与铁路同等的运行时速,三菱重工计划将其作为都市近郊的新型交通手段,主要面向深受交通拥堵困扰的新兴国家进行推销。

该新交通系统无需向铁路一样铺设铁轨与砂石路基,采用橡胶轮胎直接在水泥轨道上行驶。因此导入费用比铁路低20%~30%,仅为地铁的一半。此外,因为不需要铺设钢轨,所以轨道建设简单可在短时间内完成。

另外,该新交通系统还能应对铁路难以实现的急转弯和陡坡行驶,易于在铺设路轨空间受限的城市地区建设。列车轮胎采用双轮一组的橡胶轮胎,通过抑制轮胎老化,最高时速可达120公里。此前,新交通系统的车辆时速较慢,因此多用于机场航站楼内或车站之间的短距离线路。

 

三菱重工的新交通系统还在每节列车上搭载了数十枚传感器。除了车辆与轨道的异常外,还可实时监控故障情况。将来还计划搭载故障提前预测功能,以削减后期维护和管理费用。