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三菱电梯常见故障维修实例(SP-VF、VFCL系列)

2017-03-22 三菱解决方案
故障1:一台18层站的SPVL电梯最近总是平凡的烧大功率晶体管的情况,温度保险是好的,驱动板也换过几块了,大电容也更换过,可电梯运行几天还是出现这样的情况。解决方法:更换E1板后正常
故障2:三菱SP-VF电梯3层3站电梯停在一层但不平层偏高。没有显示。接通安全回路,轿厢内马上发出超载响声,机房显示1楼不停闪烁。电梯就是不会走。解决方法:是安全继电器坏了。还有后门的门机皮带磨损严重。有很大的烧焦味。
故障3:一台三菱SP-VF电梯在正常中就坏了.所有的内选按钮都亮,电梯层层走,到一层停了再走,刚才停的那层又亮,电梯就是这样重复的走, 解决方法:把轿箱操纵盘搬到机房试一下没有问题,一切正常,把操纵盘在按回轿内一切正常问题解决了。轿箱操纵盘串行接口接触不良产生了干扰。
故障4:台三菱sp-vv(A)的电梯,运行正常,偶有平层后开门只能开10-30公分,然后楼层指示闪烁,PLC扫描停止,断电后恢复有时能用几天最近只能用几小时。最近故障越来越频繁.有时1DV显示故障35,解决办法:显示35,是运行跟不上设定运行速度。把编码器外壳拆下来,用柔软的布察一下,最好换一下编码器,但西德的编码器很少。PLC没有扫描,是内部自保了。
故障5:一台三菱SPVF电梯,出现了门机不转动(不能开也不能关,但门电机有电通到了,只是动不了),控制柜有关门信号,手动关好门后电梯能走梯,检查进门电机的三根线电压分别为 56、28、28,进门机闸刀开关电压为105v门机板和其它梯对换了,板是好的解决办法:故障原因是控制柜上有一个插口的一根线接不好(插针问题),是UK插口接触不良引起三相缺相。
故障6:三菱SPVV-A电梯,最近二三天出现冲顶故障。故障现象:该电梯共10层,1.75m/s。我在机房观察并登记了7楼及10楼,电梯一直向上显示1楼不变直到冲顶才显示为10楼。解决办法:此故障是因为编码器码盘上的灰尘引起。

故障 7:三菱 VFCL 电梯,在正常运行状态时轿内数码显示不正常,并且轿内按钮闪烁,不能正常召唤。

处理过程:

1.将控制柜主电脑P1板更换到另一台正常运行的电梯上,电梯可以进行正常的楼层显示及召唤,说明 P1 电脑板无故障。

2.将轿内数码显示板601板更换到另一台正常运行的电梯上,轿内数码显示不正常,并且轿内按钮闪烁,不能正常召唤,说明该电子板有故障。

3.将轿内的422电子板、503电子板依次更换到正常运行的电梯上,发现503板也有故障。

4.将新的503板、601板以及原来的422、P1主电脑板重新安装到原电梯上,电梯恢复正常运行。

注意:上述更换电子板的过程都是在断电的情况下进行的,否则容易烧毁电子板!VFCL电梯的串行通信系统发生故障时,很难一下子判断出故障点,应该从主电脑板开始,仔细检查,逐渐排除,直至找到故障点。在一些特殊情况下(如轿厢进水),可能存在两个以上的故障点,因此应对串行通信系统进行彻底的检查。

故障8:三菱VFCL电梯,接通主电源后,变压变频器主回上的大电容两端直流电压只有 20V(正常值为 310—330V),并且预充电电阻和放电电阻温度极高,若通电时间稍长,电阻会有冒烟现象。

处理过程:

1.将逆变主回路与电机的连接线拆下,用万用表对驱动模快进行检测,未发现问题;

2.对整流模块进行同样检测,未发现问题;

3.对放电模块进行检测,发现放电模块C、E间击穿;

4.对驱动电子板LIR-812进行检测,发现该电子板有故障;

5.更换放电模块及LIR-812电子板,电梯恢复正常。

在处理过程中要特别注意:

1.不得将未经检测的LIR-81X驱动板更换到正常运行的电梯上来验证电子板的好坏。因为如果该驱动板有故障的话,会引起电梯主回路驱动模块的损坏,这种错误屡有发生。

2.在未对电梯主回路的各大功率模块进行检测之前,不得将其它驱动板更换到故障电梯上,因为如果驱动模块有故障的话,可能会损坏驱动板;

3.对各模块进行检测时,注意不要接错连接线。:

放电模块C、E被击穿后,相当于C、E短路,这样接通主电源后,充电电路立即对电解电容器进行充电,而放电模块始终工作在放电状态,因此电解电容两端电压很快下降,充电电路便不断地向电解电容器充电。这就造成了充放电电阻同时有大电流流过,充放电电阻温度急剧升高,电容器两端电压非常低,电梯无法启动,若不及时处理,会将充放电电阻烧毁。

另外,在平时的电梯维修保养中,千万不可将易燃物品放在充放电电阻附近,并且放电电阻的连接导线与放电电阻保持一定的间隙。