为了便于与原静止时的等效电路见图6-13，进行对照，不妨将图6-15中的转子电阻r2′/s写成如下形式：根据表达式（6-38），r2′/s分解后的等效电路与原静止等效电路的区别在于：相当于在原静止的等效电路中多了（1－s）r2′/s项。其等效电路如图6-16所示。

等效电路中的（1－s）r2′/s电阻可以看做是等效电路的负载电阻RL′。该电阻上所消耗的能量等于电动机轴头输出的电磁功率——机械功率。其物理意义是真实地反映出电动机静止和转动状态之间、电动机空载与带负载两种状态之间的关系。如空载时，RL′＝（1－s）×r2′/s为无穷大，相当于开路；带负载时，（I2′）2RL′＝（I2′）2（1－s）r2′/s等于输出的机械功率，而（I2′）2Z2则为转子自身损耗；堵转时，因为s＝1，n＝0，所以RL′＝（1－s）r2′/s＝0，相当于短路，等效电路则同于静止时或堵转时的等效电路图。

2.相量图根据等效电路图，我们不难画出电动机在旋转状态下的矢量图，如图6-17所示。